Un tur prin fiecare funcție — 26 la număr — cu ecrane de exemplu din aplicație. Alegi o categorie, filtrezi după plan și deschizi exact ce te interesează.
Ecranele de mai jos folosesc date inventate. Jurnalul tău rămâne doar al tău.
Fiecare lucrare, fiecare piesă, fiecare bon, atașate vehiculului de care țin. Asta e jumătatea gratuită a RigLog și e jumătatea pe care o vei folosi în fiecare săptămână.
Un build off-road, o restaurare și o mașină de zi cu zi au nevoie de cuvinte diferite pentru aceleași ecrane. Alegi modul când adaugi vehiculul, iar categoriile, etichetele de stare și tipurile de poze se schimbă odată cu el. Încearcă — în previzualizare e vocabularul real.
În acest mod, lista de piese se numește „Listă de dorințe”.
O lucrare are nume, categorie, stare și cât ai dat pe piese și pe manoperă. Costul stă pe lucrare, nu într-un tabel ținut separat — singurul fel în care rămâne corect.
Pozele se atașează lucrării de care țin și primesc o etichetă, așa că peste un an tot găsești cadrul cu suportul făcut înainte să-l tai. Sunt redimensionate întâi în browser, ca o poză de telefon să nu te coste un minut.
Fiecare poză poartă o etichetă și lucrarea de care ține, ca să se citească cronologia în ordine.
Ții ITP-ul, asigurarea și restul cu datele lor de expirare. RigLog îți scrie pe mail cu 30 de zile înainte, apoi la 14 și la 3 — o dată fiecare, nu o dată la fiecare verificare.
Trimise pe mail, o dată pentru fiecare prag — reînnoirea documentului le rearmează pe toate.
Piesele și manopera se adună pe lucrare, pe categorie și pe vehicul. Un cont gratuit vede totalul; Pro vede și cum s-a ajuns la el.
Ții lista cu ce cauți, cu o stare de la documentare până la comandat. Marchezi una ca montată și devine lucrare pe vehicul, cu prețul deja atașat.
O restaurare începe cu o consemnare cinstită a ce ai cumpărat: rugina, ornamentele lipsă, cutia cu piese din portbagaj. Nu se mai schimbă după aceea — de-aia ajung pozele de după să însemne ceva.
Orice lucrare se exportă ca PDF, cu pozele, costurile și datele ei — pentru o garanție, pentru un cumpărător sau pentru service-ul care a făcut-o. Gratuit, pe orice cont.
Cheltuieli pe categorie, pe lună și pe orice interval alegi, pentru un vehicul sau pentru tot garajul. De obicei e lucrul care îți spune că build-ul a costat mai mult în anvelope decât în suspensie.
Inviți un service sau un prieten la un singur vehicul. Poate adăuga lucrările pe care le-a făcut el și nimic altceva — iar un singur comutator îi ascunde toate prețurile, ceea ce contează când cel care adaugă lucrarea e și cel care o facturează.
Înregistrezi traseul de pe telefon, pui waypoint-uri cu notă și poză și ții tura lângă build-ul de care ține. Harta e OpenStreetMap, iar înregistrarea merge cât timp ecranul e pornit.
Un buton transformă build-ul într-un PNG pe măsura unui ecran de telefon — vehiculul, cifrele și, la o restaurare, înainte și după una lângă alta.
Un cont gratuit acoperă un vehicul și 10 poze pe lucrare. Pro le ridică pe amândouă — momentul în care un garaj cu un proiect și o mașină de zi cu zi încetează să mai fie două conturi.
Fiecare lucrare, cost și poză într-un singur document, așezat ca să fie citit, nu doar vărsat pe hârtie. Îl printezi pentru dosar sau îl dai odată cu cheile.
Marchezi fiecare lucrare terminată ca OEM, reproducere sau modificare, iar scorul urmează: cât din mașină e încă de fabrică. Cumpărătorii și jurizarea întreabă; asta răspunde.
Decodifică VIN-ul în an, uzină și model acolo unde poate — Dacia și Renault România dintr-un tabel local, restul prin baza de date gratuită NHTSA — și te lasă să completezi manual acolo unde nu poate.
Decodificat din: local
Notezi prețul de fiecare dată când găsești piesa, pui prețul la care chiar ai da banii, iar RigLog îți scrie prima dată când un preț notat îl atinge. Nu se citește nimic automat de pe site-uri — tu scrii ce găsești.
Treci vehiculul pe public și primește o adresă pe care o poate deschide oricine — lucrările, pozele și progresul, fără costuri dacă nu vrei să le arăți.
Vezi live →de andrei_m
Oricine are linkul îl poate citi — fără cont și fără costuri, dacă proprietarul nu le arată.
Un flux cu build-uri, restaurări și mașini de zi cu zi publicate, filtrat pe mod și cu căutare. Urmărești unul și afli pe mail sau prin notificare când se mișcă.
Vezi live →Postezi ce nu găsești și unde ești, iar restul tabloului răspunde. Postarea cere Pro; răspunsul la anunțul altcuiva e gratuit pentru toată lumea.
Vezi live →Cereri de funcții și raportări de erori la vedere, cu voturi. Cititul nu cere cont, iar starea fiecăreia o punem noi, nu autorul.
Vezi live →Toată interfața, mailurile și PDF-urile, în ambele. Schimbi din capul oricărei pagini: alegerea rămâne pe browser, iar mailurile urmează contul.
Interfața, mailurile și PDF-urile, în ambele sensuri.
O adaugi pe ecranul principal și se deschide pe tot ecranul, fără bara de browser. Rămâne același site, deci nu ai ce actualiza.
Adaug-o pe ecranul principal — se deschide pe tot ecranul și funcționează ca o aplicație.
InstaleazăO temă întunecată gândită, nu inversată automat, și o setare care urmează telefonul. Preferința rămâne pe dispozitiv.
g apoi d pentru garaj, n pentru o lucrare nouă, ? pentru listă. Sunt ignorate cât timp scrii într-un câmp — de-aia le poți avea.
Descarci ca JSON tot ce ține RigLog despre tine sau ștergi contul și duci pozele odată cu el. Amândouă sunt butoane în setări, nu un mail către suport.
Vezi live →Profil, vehicule, lucrări, costuri, documente — ca JSON.
Descarcă-mi dateleȘterge contul, și pozele odată cu el.
Șterge contulToate funcțiile de pe această pagină, într-o listă. Apeși pe oricare și se deschide mai sus.
Contul gratuit acoperă un vehicul, cu lucrări, poze, documente și memento-uri nelimitate. Pro adaugă restul, de la 14.99 RON pe lună, iar pe gratuit poți rămâne oricât.